Reverse Engineering/3D
高精度スキャナーを活用したリバースエンジニアリングおよび360°画像撮影、
またはスキャナーを利用した3Dコンテンツ構築
-老朽化したプラント分野やエコ船改造のためのリバースエンジニアリング
-屋外空間の360°画像撮影によるロードビューコンテンツ制作
-キオスク、ホログラムなどのデバイス供給
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1. セゲロ号
国立木浦海洋大学の最先端実習船「セゲロ号」は、2019年2月に引き渡された韓国最大の実習船です。
総トン数9,196トン、全長133mで最大239名が乗船可能です。主機関には現代重工業製の6,600馬力2ストロークエンジン1基を搭載し、
最大19.6ノット（時速36km）で航行できます。
発電機は4ストローク1,120kWのヒムセンエンジン4基を搭載し、すべての実習活動および船舶機器の稼働に必要な電力を供給しています。
4. ジャイロコンパス
ジャイロコンパスは、高速で回転するジャイロスコープの軸に地球の重力が加わると、歳差運動によって地球の真北を指す原理を応用し、正確な真北の位置を示す装置です。
この装置は、船舶の動き、天候、船体を構成する鉄成分による地球磁場の変形に影響されることなく、正確な真北の位置を知ることができるという利点があります。このため、船舶の航海設備において中心的な役割を担っています。
2. 磁気コンパス
磁気コンパスとは、地球の磁場を利用した伝統的な磁石式コンパスを指します。長い航海の歴史とともに発展してきたもので、地球の南北方向の磁場を利用し、回転体の上に棒磁石を置いて南北を判断する装置です。ただし、船体の振動や電流による磁場の変形によって誤差が生じる欠点があり、現在では主にジャイロコンパスが使用されています。
3. NOR
世界的な自動化企業であるコングスベルグの過去の自動化システムは「NORCON（ノルコン）」と呼ばれていました。
ご覧の装置は、旧コングスベルグ社の航行自動化システムの一種で、シミュレーション機能を兼ね備えた航行自動化装置です。
陸上リバースエンジニアリング（YNCC）
既存稼働中の陸上プラントを精密スキャンし、リバースエンジニアリング業務を実施。
改造作業の精度向上によるコスト削減と、将来のO&Mへの再利用を可能にするサービス
海洋博物館展示コンテンツ
木浦海洋大学の歴史や著名な船舶などを題材にした3Dモデリングコンテンツを開発し、
没入型メディアアート、インタラクティブメディア、3D立体映像、ホログラムなどの体感型技術を活用したコンテンツを制作。
