
Reverse Engineering/3D
초정밀 스캐너를 활용한 역설계와 360° 이미지 촬영 또는 스캐너를 활용한 3D 콘텐츠 구축
- 노후화된 플랜트 분야, 친환경선박 개조를 위한 Reversing Engineering
- 야외 공간의 360° 이미지 촬영을 통한 로드뷰 콘텐츠 제작
- 키오스크, 홀로그램 등의 디바이스 공급
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1. 세계로호
국립목포해양대학의 최첨단 실습선인 세계로호는 2019년 2월 인도된 대한민국 최대 실습선입니다.
총톤수 9,196톤, 전체길이 133m로서 최대 239명이 승선할 수 있으며, 주기관은 현대중공업에서 제작한 6,600마력 2행정 엔진 1기가 설치되어 최대 19.6 노트의 속도로 운항 할 수 있습니다.
19.6노트는 시속 36km를 의미합니다. 발전기로는 4행정 1120KW의 힘센엔진 4기가 설치되어 모든 실습 활동 및 선박 장비 구동에 필요한 전원을 공급하고 있습니다.
4. 자이로 나침반
회전 나침의는 고속으로 회전하는 자이로스코프의 축에 지구의 중력이 가해질때, 세차운동에 의해 지구의
진남북 방향을 향하게 되는 원리를 응용하여 정확한 진북의 위치를 알려주는 장치입니다.
이 장치는 선박의 움직임, 날씨 및 선체를 구성하는 철성분에 의한 지구자기장의 변형에
따른 오차 없이, 정확한 진북의 위치를 알려줄 수 있는 장점이 있습니다. 이러한 이유로 선박 항해장비의 중심 역할을 하고 있습니다.
2. 자기 나침반
자기 나침의는 지구의 자기장을 이용한 전통적인 자석식 나침반을 말합니다. 이는 오랜 항해의 역사와 함께 긴 역사를 가지고 있습니다. 지구의 남북 방향의 자기장을 이용하여, 회전체에 막대자석을 올려 두어 남쪽과 북쪽을 알아내는 전통적 장치입니다. 다만, 선체의 진동, 전류에 의한 자기장의 변형 등으로 오차가 발생하는 단점이 있어, 현재는 회전나침의를 사용하고 있습니다.
3. NOR
세계적인 자동화 기업인 콩스버그의 과거 자동화 시스템을 노르콘(NORCON)이라고 불렀습니다.
보시는 장비는 오래된 콩스버그사의 운항 자동화 시스템의 일종으로 시뮬레이션 기능을 겸한 운항
자동화 장치입니다.

육상 역설계 (YNCC)
기존 운영중인 육상 플랜트의 정밀 스캐닝 작업을 통한 역설계 업무 수행으로
개조 업무의 정확성을 통해 원가 절감 및 향후의 O&M 진행에 재활용할 수 있는 서비스
해양 박물관 전시 콘텐츠
목포해양대학교의 역사와 유명 선박 등의 3D 모델링 콘텐츠 개발을 통하여
몰입형 미디어아트, 인터랙티브 미디어, 3D 입체영상, 홀로그램 등 실감 기술을 적용한
실감형 콘텐츠 개발